문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 토요타 라브4 (문단 편집) ==== 라브4 EV(전기차) ==== || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:2010_Toyota_RAV4_EV_01.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:2010_Toyota_RAV4_EV_02.jpg|width=100%]]}}} || ||<-2> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:external/insideevs.com/rav4EV-pricing.jpg|width=100%]]}}} || ||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] [[파일:2010_Toyota_RAV4_EV_In.jpg|width=100%]]}}} || ||<-2> '''라브4 EV''' || 토요타는 [[테슬라]]와 2세대 라브4 EV를 만들기 위해 협력했었다. 2012년 3분기에 출시되었고 3년간 2,600대만 생산할 예정이었으며 [[캘리포니아주]] 한정으로 판매하고 [[샌프란시스코]], [[로스앤젤레스]]와 [[샌디에이고]]에서 처음 판매가 이뤄졌다. 생산은 2014년 9월까지 이뤄졌으며 2015년 4월까지 미국에서 도합 2,489대가 판매되었다. 2세대 라브4 EV는 154마력을 내며 [[파나소닉]]과 [[테슬라]]가 개발하고 생산한 41.8 KWh의 리튬이온 배터리 팩이 장착되었다. 토요타는 EPA 측정에서 한번 충전으로 142km, 최대 182km를 갈 것으로 예측했다. 이를 휘발유와 비교해 측정환산하면 갤런당 76마일, 리터당 33.3km를 가는 것이다. 2세대 EV의 배터리팩 구조와 구성은 2012년 6월에 출시된 [[테슬라 모델 S]]와 매우 흡사하다. 생각해보면 당연한 것이 [[테슬라]]에서 파워트레인을 공급했기 때문이다. 토요타는 라브4 EV 이후 2017년에 테슬라 지분을 모두 매각하고 자체적인 전기차 시리즈를 개발해왔으며 이는 [[토요타 bZ 시리즈]]로 출시되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기